Corona de orientación con rodamiento de rodillos cruzados de una hilera
El rodamiento de rodillos cruzados de una hilera incorpora dos anillos y está diseñado con una construcción compacta, peso ligero, alta precisión y poca holgura de montaje. Los rodillos se cruzan uno a uno, lo que permite que la corona de orientación admita altas cargas axiales, radiales y de momento basculante. El rodamiento de rodillos cruzados de una hilera es adecuado para equipos de elevación y otra maquinaria de ingeniería.
- Diámetro exterior: 602mm~4726mm
- Diámetro de la bola: 25mm~50mm
- Carga nominal: 104kN~1980kN
- Rango de diámetro exterior: 100 mm a 15000 mm
- Material del anillo: 42CrMo / 50Mn / C45
- Material de la bola/rodillo: GCr15
- Material de la jaula: acero 20 o aleación de aluminio fundido ZL102
- Material del espaciador: nylon 6 / nylon 66
- Dureza de enfriamiento de la rodadura: HRC55-62
- Tipo de diente: sin engranaje, engranaje interno, engranaje externo
- Grúa
- Maquinaria de construcción
- Producto militar
- 1 Anillo interior
- 2 Anillo exterior
- 3 Sello
- 4 Espaciador
- 5 Bola/Rodillo
El sellado de la corona de orientación, por un lado, es para evitar la fuga de grasa llena, por otro lado, es para evitar que el polvo, las impurezas y la humedad del exterior invadan el exterior del rodamiento y afecten su trabajo. El anillo de sellado de la corona de orientación de LYJW está hecho de material de caucho de nitrilo, que es resistente a altas temperaturas y corrosión.
Las superficies de rodadura de los rodamientos se enfrían, cuya dureza de enfriamiento es HRC55-62, lo que garantiza que su profundidad de endurecimiento efectiva está calificada.
Debido a la necesidad de transmitir fuerza, las coronas de orientación suelen tener dientes en uno de los anillos. El dentado generalmente se normaliza o se templa y se reviene. Dependiendo de la aplicación, los engranajes también pueden ser endurecidos con dientes completos o endurecidos inductivamente con un solo diente. El endurecimiento inductivo de un solo diente se puede dividir en endurecimiento del diente completo y endurecimiento del pie del diente (flancos y base).
Rodamientos personalizados
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