Camión cisterna de combustible 4×2

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Camiones de construcción

Equipado con un confiable motor de 290 HP, transmisión manual de 9 velocidades y eje trasero de doble reducción, el camión cisterna 4x2 ofrece versatilidad en diversos entornos operativos. Su tanque de combustible de 10,000 litros proporciona un rendimiento de entrega estable y eficiente, ya sea en minas, zonas de construcción o caminos rurales. El sistema de propulsión garantiza una tracción robusta y durabilidad en condiciones exigentes, lo que lo convierte en una solución práctica para el transporte de combustible de servicio mediano.

Potencia del motor 290 HP / 2200 rpm
Volumen del tanque 10 m³
Capacidad del tanque de combustible 400 L (acero)
Versión del motor EURO II

Dibujo dimensional

Especificaciones

Modelo	Camión cisterna de combustible de 1929
Tipo de tracción	4×2
Cabina	Cabina exterior Parachoques de metal Escalera de tres escalones Parasol exterior Techo corredizo (manual) Espejo retrovisor (ajuste manual) Cabina interior Asiento del conductor con suspensión neumática Aire acondicionado de refrigeración y calefacción Volante (con altura y ángulo ajustables) Cerradura de puerta (manual) Radio (con reproductor MP3)instrumentos digitales
Motor	Tipo: WP10.290E32 Versión: EURO II Desplazamiento (I): 9,726 Max. potencia (HP/rpm): 290/2200 Max. par (N.m/rpm): 1160/1200~1600 Cilindros: 6 en línea
Transmisión	9JS150A / 15.53-1 Marchas: 9 velocidades hacia adelante Sincronización o malla constante: malla constante Caja de transferencia: no disponible Toma de fuerza (PTO): sí
Sistema de dirección	Engranaje de dirección de bolas recirculantes 8098, servomotor hidráulico
Embrague	Disco de fricción seco único de Ø430mm, resorte de diafragma, tipo de empuje
Tanque de combustible	400L (hierro)
Eje delantero	7500 kg, dirección sin tracción
Eje trasero	13000kg, eje motriz de doble reducción, amortiguador hidráulico, bloqueo del diferencial
Suspensión	Muelle parabólico duro delantero 13 piezas / Trasero 9 8 piezas
Frenos	Servicio: frenos de aire de doble circuito Emergencia/Estacionamiento: freno de potencial de resorte Auxiliar: EVB (ABS opcional)
Equipos eléctricos	Alternador: 70Amp Motor de arranque: 5.5kW Baterías: 2×12V – 135AH
Datos de rendimiento	Gradeabilidad @GVM: 30% Velocidad máxima en carretera con cambios: 80 km/h Relación de transmisión final: 5.263 (opcional 4.769, 5.921)
Neumático	Tamaño y clasificación de capas: 12.00R20-18PR Llanta de acero
Parte superior del cuerpo	8-10m³
Dimensiones	Distancia entre ejes (WB): 4500mm Longitud total (OL): 7100mm Ancho total (OW): 2550mm Altura total (OH): 3670mm Voladizo delantero (FOH): 1515mm Voladizo trasero (ROH): 1085mm
Peso total del vehículo	10000kg

*Los datos anteriores están sujetos al producto real.

Aplicaciones

Operaciones mineras: Equipado con un tanque de combustible de 10 m³ y un motor de 290 HP, este camión cisterna de combustible puede configurarse con tracción en las cuatro ruedas para sortear pendientes pronunciadas y caminos de grava comunes en zonas mineras. Su corta distancia entre ejes garantiza agilidad para el suministro de combustible en la obra.
Proyectos de construcción: Ideal para transportar combustible entre obras, este camión cisterna cuenta con suspensión reforzada para circular por caminos irregulares y sin pavimentar, garantizando un funcionamiento estable en cualquier condición climática y permitiendo una actividad ininterrumpida en la obra.
Uso agrícola: Ideal para circular por caminos rurales de tierra, su tanque de gran capacidad permite un suministro eficiente de diésel a granjas y equipos agrícolas en zonas remotas.

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