El equipo de perforación RC subterránea DKZ-10 juega un papel muy importante en la construcción de estaciones de metro y otras áreas en donde el espacio operacional es limitado. Es un equipo bastante liviano pero con un desempeño fiable, además es fácil de desplazar. Con un diámetro de perforación máximo de 1.8m, es sumamente adecuado para proyectos de construcción de cimientos de túneles largos.

• El equipo de perforación RC subterránea DKZ-10 es operado por un motor de conversión de frecuencia como transmisión principal, y por transmisión hidráulica como función secundaria. De esta manera se ahorra energía y se asegura una operación sencilla. Los parámetros de construcción, como velocidad rotacional, par de fuerzas rotativo y velocidad del cabezal de perforación son mostrados en el chasis, además estos parámetros pueden ser ajustados de acuerdo a los requerimientos del cliente.
• Todos los componentes se encuentran en el chasis, este equipo puede ser operado desde el propio equipo de forma manual o con un control remoto inalámbrico, logrando así la autopropulsión.
• Tiene un curso de alimentación extenso de 1700 mm con baja frecuencia de desmontaje, incrementa la eficiencia de trabajo y disminuye la intensidad de labor.
• La bomba de lodo utiliza un accionamiento de conversión de frecuencia, y de acuerdo a la situación de los estratos o residuos geológicos se logra una modificación viable, evitando así accidentes dentro de la perforación.
• La utilización de un motor de conversión de frecuencia y reductor de velocidad de rotación provee un elevado par de salida, de este modo se logra un par de fuerzas constante y una potencia operacional. Se puede lograr un ajuste de velocidad adecuado de acuerdo a los estratos geológicos y diámetro de perforación.
• El sistema de alimentación es operado por un conversor de frecuencia independiente, que por medio de perforación con presión reducida a través de un cabrestante, cable de acero, y bloques de poleas, la velocidad de alimentación puede ser regulada sin limitaciones.
• En perforaciones normales, el sistema hidráulico tiene bajo consumo de energía y no se calienta mucho, esto garantiza la fiabilidad de los componentes del sistema hidráulico.