Martillos de fondo DTH

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Presentación

Los martillos de fondo DTH serie WC carecen de válvulas, consumen poco aire y se pueden aplicar en diferentes barras y equipos de perforación para la extracción de núcleos (muestras) en la geología mineral, hidrogeología e ingeniería geológica.

Parámetros

Tipo	Diámetro del orificio (mm)	Diámetro de la herramienta (mm)	Consumo de aire (m3/min)	Presión neumática (MPa)	Potencia (J)	Frecuencia (HZ)	Longitud (mm)	Peso (kg)	Varillas planas externas (mm)
WC56	65	56	3-4	0.5-0.6	50-60	12-14	910	12	Φ50
WC70	75-95	66	3-4	0.5-0.6	60-80	12-16	1030	16	Φ50, 60
WC85	95-110	85	3-4	0.5-0.6	80-120	10-16	1030	23	Φ60, 73
WC110	115-140	102/106	4-6	0.5-0.7	180-420	12-15	1200	42	Φ73, 89
WC130	135-150	124	4-6	0.7-0.1	160	18	923	60	Φ73, 89
WC150	150-180	142	6-10	0.5-1.2	200-580	12-15	1230	68	Φ89, 114
WC200	205-250	185	18-21	0.5-1.7	450-800	10-14	1400	118	Φ114, 127

Mantenimiento

Limpia a fondo todas las piezas de repuesto con diesel.
Comprueba si hay rasguños, rebabas o grietas en la superficie del pistón, púlelo con papel lija o cámbialo.
Verifica si hay rasguños, rebabas o grietas en el cilindro interno y el orificio interno del buje, pule con papel lija o reemplaza estas piezas.
Comprueba si el manguito estriado presenta grietas o abrasiones. Instala el manguito en una broca nueva para la prueba de torsión y cámbialo si se ha aflojado más de 5mm.
Inspecciona si hay rasguños, rebabas o grietas en la base cilíndrica y el tubo testigo. Pule las piezas si tienen formas irregulares y sustitúyelas de ser necesario.
Verifica la costura transversal de corte y las grietas de la junta tórica y reemplázala si es preciso.
Examina si hay abrasiones y daños en la válvula de retención superior. Determina si la válvula de retención puede deslizarse libremente alrededor de la base del cilindro y el tubo testigo y comprueba la efectividad de sellado de la junta superior.
Mide el espacio entre el orificio interno del pistón y la parte superior del tubo testigo. Si el espacio es mayor que 0.35mm, vuelve a medir con un nuevo pistón. Si el espacio es todavía superior a 0.35mm, reemplaza el tubo testigo.
Mide el espacio entre el pistón y el cilindro interior. Si el espacio es de más de 0.2mm, vuelve a medir el pistón. Si el espacio todavía es mayor que 0.2mm, sustituye las piezas de acuerdo con los requerimientos.