Autobús turístico 6935H (Sparkling)
El autobús turístico serie Sparkling es nuestro nuevo producto para transporte de pasajeros y turismo de corta y media distancia. Basándonos en algunos productos más maduros en el mercado, diseñamos el autobús para que sea más placentero para las personas. Es mucho más versátil y menos costoso. En cuanto a la carrocería del autobús, el piso plano simplifica la limpieza así como el caminar de los pasajeros, y el sistema de toma de aire superior ayuda a mejorar el flujo de aire al motor, lo que economiza costos. En lo que respecta a la conducción y a la comodidad de los choferes, hemos separado la palanca de cambios de la cubierta de motor, y la alargamos para incrementar su fuerza. El autobús turístico Sparkling tiene una estructura razonada, confiable y segura, debido a la implementación de softwares de ingenieria como CATIA y ALIAS así como a la técnica CAE de análisis de elementos finitos. En comparación con autobuses turísticos similares, su coeficiente de arrastre es 5% menor. El motor hundido está instalado debajo de los asientos traseros para un uso completo del espacio interior del autobús. El autobús turístico serie Sparkling puede ahorrar de un 5 a un 10% de combustible debido a la combinación de un chasis bien diseñado, un sistema de control de temperatura inteligente y el sistema de análisis de simulaciones de Zhongtong, que permite simular la operación del autobús en distintas situaciones típicas en el tráfico. Además de la suspensión de aire con seis airbags y el absorbedor de choque telescópico bidireccional, el autobús está lleno de detalles de diseño meticuloso y técnicas de ahorro de energía, como la implementación de luces LED de larga vida en todo el autobús salvo para las luces altas. La vida útil del LED es de 8 a 10 años y consume un 20% menos de energía que la luz fluorescente.
| Parámetros del autobus | Largo total (mm) | 9345 | Motor | Modelo | WP7.240E30/YC6J245-30/ ISB6.7E5225B/ISDE245 40 |
| Ancho total (mm) | 2480 | ||||
| Altura total (mm) | 3350 | Fabricante | Weichai/Yuchai/Cummins/DCEC | ||
| Altura interna (mm) | 1940 | Posición/combustible | diesel | ||
| Dimensión entre ejes (mm) | 4600 | Tipo | Interenfriador de agua, motor de cuatro tiempos, con seis cilindros alineados | ||
| Suspensión delantera/trasera (mm) | 1970/2775 | Potencia máxima (kw) | 176/180/166/180 | ||
| Ángulo de acercamiento/partida (°) | 11/9 | Torque máximo (N.m) | 1000/890/850/925 | ||
| Altura de un paso (mm) | 420 | Desplazamiento (ml) | 7140/6500/6700/6700 | ||
| Masa máxima total configurada de fábrica (kg) | 12700 | Diámetro del cilindro x tiempo (mm) | 108×130//105X125/107X124/107X124 | ||
| Capacidad asignada (personas) | 37 1 1 | Estándar de emisión | | ||
| Velocidad máxima (km/h) | 100 | | | ||
| Volumen de la bodega de carga (m3) | 3.4 (3.9) | ||||
| Ítem | | | |||
| Parámetros del chasis | Chasis | Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. | | ||
| Caja de cambio | Qijiang S6-100 | Allison T270R opcional par ISBE4 225B | |||
| Embrague | φ395, embrague seco de una placa | φ420 embrague seco monolítico para WP7.240E30 | |||
| Eje frontal | 4,2T | | |||
| Eje trasero | 9T | | |||
| Suspensión | Resorte de hoja múltiple 7/11 | Suspensión de aire (2/4 airbag) | |||
| Dirección | Dirección asistida integral | | |||
| Frenos | Freno de aire de circuito doble, freno de tambor, KORMEE ABS | Freno de tambor trasero y disco delantero, brazo de ajuste de espacio automático | |||
| Tanque de combustible | Detrás del eje frontal, 200l | 300L | |||
| Llanta | 10R22.5 | | |||
| Acumulador/alternador | 165A.h/150A 120A，140A 120A (motor Cummins) | | |||
| Otros | Separador de agua y aceite, secador, potenciador de embrague, freno de aire, retardador | embrague electromagnético, lubricación centralizada | |||
| Asientos | disposición 2 2; 37 1 1 asientos; asientos ajustables ZTZY3170; cinturón de seguridad en todos los asientos; asiento del conductor ZTZY1050; reposabrazos plegable | movimiento lateral o pedal; asiento de guía turístico ZTZY2070 | |||
