Mototambor reductor de engranajes incorporado (Ø320-1250mm)

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YTH

Mototambor utilizado en cintas transportadoras para manipulación de productos a granel

El mototambor reductor de engranajes incorporado tipo YTH consta de tres partes: cuerpo del tambor, unidad de accionamiento y soporte de montaje (Tipo II sin soporte). El cuerpo del tambor incluye la carcasa del tambor, la placa de cojinete y el reductor instalado dentro del tambor. La unidad motriz consta de un motor eléctrico, un acoplamiento, un acoplamiento hidráulico, un tope trasero y un freno. El soporte de montaje está hecho de acero moldeado y está disponible en un soporte integral o en un soporte de motor. El soporte integral se utiliza para instalar el cuerpo del tambor, el motor eléctrico y la carcasa protectora. El soporte del motor se utiliza para instalar el motor eléctrico y la carcasa protectora, y el usuario puede diseñarlo y fabricarlo según sus necesidades.

Este mototambor viene con un rango de temperatura de funcionamiento de -20°C a 40°C, y el material que se transporta no supera los 60°C. La altitud en el lugar de uso generalmente no supera los 1000 metros.

Datos técnicos

Diámetro del tambor
D mm

Ancho de la cinta
B mm

Potencia
P kW

Velocidad de la cinta
V m/s

0.32

0.4

0.5

0.63

0.8

1.0

1.25

1.6

2.0

2.5

3.15

4.0

Ø320

400/500 650/800

2.2/3.0/4.0

√

5.5/7.5

√

Ø400

400/500/650 800/1000

2.2/3.0/4.0

√

5.5/7.5

√

11/15

√

Ø500

500/650 800/1000

2.2/3.0/4.0

√

5.5/7.5

√

11/15

√

18.5/22/30/37

△

√

Ø630

650/800 1000/1200 1400/1600 1800/2000

5.5/7.5

√

11/15

√

18.5/22/30/37

△

√

45/55

△

√

Ø800

800/1000/1200 1400/1600

5.5/7.5

√

11/15

√

800/1000/1200 1400/1600 1800/2000

18.5/22/30/37

△

√

45/55

△

√

75/90/110 132/160/200

△

√

Ø1000

1000/1200 1400/1600 1800/2000

30/37

△

√

45/55

△

√

75/90/110 /132/160

△

√

1000/1200 1400/1600 1800/2000

200/250

△

√

315/355

√

Ø1250

1200/1400 1600/1800 2000

200/250

△

√

315/355/400

√

400/450/500

△

√

560/630

√

Lista de clasificación

Tipo horizontal y en línea	Modelo	Nombre
	YTH-IG
		Acoplamiento horizontal y en línea
	YTH-IY
		Acoplamiento hidráulico horizontal y en línea
	YTHN-IG
		Acoplamiento antirretorno horizontal y en línea
	YTHN-IY
		Acoplamiento hidráulico antirretorno horizontal y en línea
	YTHZ-IG
		Acoplamiento de freno horizontal y en línea
	YTHZ-IY
		Acoplamiento hidráulico de freno horizontal y en línea
	YTHNd-IG
		Acoplamiento antirretorno de baja velocidad horizontal y en línea
	YTHNd-IY
		Acoplamiento hidráulico antirretorno de baja velocidad horizontal y en línea
Tipo de motor vertical YTH-II	Modelo	Nombre		Observaciones
	YTH-Ⅱ			Potencia limitada a menos de 75 kW.
	YTHN-Ⅱ
	YTHZ-Ⅱ	Motor vertical		Potencia limitada a menos de 75 kW.
	YTHNd-Ⅱ
Tipo de motor horizontal y vertical	Modelo	Nombre
	YTH-ⅢG
		Tipo de acoplamiento horizontal y vertical
	YTH-ⅢY
		Tipo de acoplamiento hidráulico horizontal y vertical
	YTHN-ⅢY
		Tipo de acoplamiento hidráulico antirretorno horizontal y vertical
	YTHZ-ⅢY
		Tipo de acoplamiento hidráulico de freno horizontal y vertical
	YTHNd-ⅢY
		Tipo de acoplamiento hidráulico antirretorno horizontal y vertical de baja velocidad (consulte el diagrama de tope trasero en YTHNd-IY)
Tipo a prueba de explosiones	Modelo	Observaciones
Para lograr una funcionalidad a prueba de explosiones, los motores eléctricos regulares se reemplazan por motores eléctricos a prueba de explosiones.	YTH-B-I	Todos los modelos se pueden diseñar en tipo a prueba de explosiones.
	YTH-B-II
	YTH-B-III
Características adicionales	Función del motor		Modo de conexión del motor
N- antirretorno trasero de alta velocidad	B- Motor a prueba de explosiones V- Motor de frecuencia variable		G- Acoplamiento
Nd- antirretorno trasero de baja velocidad			Y- Acoplamiento hidráulico
Z- freno			L- Embrague

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