Sistema de fijación de carriles W14
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El sistema de fijación W14 ha sido diseñado según la norma EN13481-2, capaz de soportar una carga máxima de 260 kN por eje. Perfecto para utilizarlo en ferrocarriles de gran tránsito, especialmente en carriles de hormigón sobre vías con balasto.
Este sistema garantiza una sujeción firme, reduciendo el riesgo de desplazamiento y mejorando la estabilidad de la vía. Gracias a diseño de vanguardia y a los materiales de la mejor calidad con los que está fabricado, ofrece una mayor durabilidad y a la vez es una solución económica.
Accesorios de fijación ferroviaria
El sistema completo de fijación W14 para cada travesaño incluye los siguientes accesorios：
- Tirafondo rielero Ss25-160 (4 piezas)
- Arandela plana UIs7(4 piezas)
- Clip de riel SKL14 (4 piezas)
- Placa guía Wfp14K-12 (4 piezas)
- Taco/ clavo de plástico SDU9 (4 piezas)
- Almohadilla para riel Zw148/185/6 (2 piezas)
Información básica
- Velocidad: Ideal para trenes de alta velocidad (HS) que funcionan a velocidades de 250 km/h o más, así como para ferrocarriles convencionales (CR) a velocidades de hasta 250 km/h.
- Alta resistencia longitudinal del riel: Mínimo de 9 kN.
- Resistencia eléctrica: Igual o superior a 5 kΩ.
- Fuerza de sujeción para SKL14 (nominal): Mínimo de 9 kN.
- Ajuste de ancho de vía: Rango de ±10 mm.
- Material del almohadilla del riel: EVA.
- Opción de tornillos antirrobo con cabezas triangulares: Para mayor seguridad.
- Montaje previo: Todos los componentes se pueden preensamblar en la fábrica.
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