Sistema de fijación de carril RNY
El sistema de fijación de carriles RNY ha sido fabricado para proyectos ferroviarios en México y América del Norte, asegurando rieles 115RE sobre durmientes de concreto. Es una solución económica y a la vez se caracteriza por fácil instalación y mantenimiento comparado con otras alternativas. Una de las grandes ventajas de la tecnología de fijación utilizada en el sistema RNY es su capacidad para reducir el ruido y las vibraciones, perfecto para ferrocarriles que atraviesan zonas residenciales.
Además, el sistema RNY favorece en la vida útil prolongada de los rieles como de las estructuras de soporte, al disminuir el desgaste. A nivel mundial, los sistemas de sujeción son muy utilizados, especialmente en redes ferroviarias de alta velocidad, para garantizar la seguridad de las vías, reducir el riesgo de accidentes y mejorar la seguridad general.
El sistema de fijación RNY completo para cada travesaño incluye los siguientes accesorios:
- 4 pernos SL con tuerca y arandela plana 7/8*201
- Hoja de muelle RNY (4 piezas)
- Placa de muelle cuadrada (4 piezas)
- Cojín cilíndrico (4 piezas)
- Casquillo aislante (4 piezas)
- Almohadilla de carril U-2 (2 piezas)
| Nombre de la pieza | Ítem | Requerimiento técnico | Observación |
| Tipo | Espesor 5mm | Aplicación para diferentes tipos de carril | |
| Material | 60Si2Mn | Composición química(%): C: 0.56-0.64, Mn: 0.60-0.90, Si: 1.60-2.00, Cr: ≤0.35, P: ≤0.03, S: ≤0.03 | |
| Acabado | Engrasado simple, pintura de color rojo, o bajo petición | Q | |
| Dureza | 42-47HRC | ||
| Estándar se refiere a | DIN17221, GB/T1222 | ||
| Tipo | Adecuado para rieles UIC54, 115RE | ||
| Material | TPE (Elastómero termoplástico) | Densidad: 1.09g/cm3 Resistencia a la tracción: 4.23Mpa Módulo de tracción: 2.97Mpa Punto de fusión: 200-220°C Dureza de la orilla: ≥40D | |
| Acabado | Natural | ||
| Tipo | Areandela de nylon NY | ||
| Material | Nylon reforzado 6 (PA6) | Densidad: 1.15g/cm3 Resistencia a la tracción: 66.3Mpa Alargamiento: 31.3% Punto de fusión: 228°C Resistencia de aislamiento: ≥2.8×1012Ω Dureza: ≥114HRR | |
| Acabado | Natural | ||
| Tipo | 7/8*186/201 | ||
| Material | 45# | Composición química(%): C: 0.45, Mn: 0.65, Si: 0.25, P: 0.016, S: 0.001 | |
| Acabado | Engrasado simple, negro óxido, chapado en zinc, galvanizado en caliente | ||
| Grado | 8.8 | Resistencia a la tracción: ≥800Mpa Límite elástico: ≥640Mpa Alargamiento: ≥12% | |
| Tipo | 7/8 | ||
| Material | 45# | Composición química(%): C: 0.45, Mn: 0.65, Si: 0.25, P: 0.016, S: 0.001 | |
| Acabado | Engrasado simple, negro óxido, chapado en zinc, galvanizado en caliente | ||
| Grado | 8 | HV295-353 | |
| Tipo | 50*23*3 | ||
| Material | Q235 | Composición química(%): C: 0.12-0.20, Mn: 0.30-0.70, Si: ≤0.3, P: ≤0.045, S: ≤0.045 | |
| Acabado | Engrasado simple, negro óxido, chapado en zinc, galvanizado en caliente | ||
| Dureza | HV200-300 |
