Sensor de Velocidad de Doble Canal, Serie ECVS para Ruedas Conductoras
Este sensor utiliza el principio de funcionamiento basado en corrientes de Foucault (no magnéticas), lo que lo convierte en la opción ideal para su uso con ruedas de polos de aluminio u otros metales conductores no magnéticos. El sistema genera señales de onda cuadrada con un desplazamiento de fase de 90°, permitiendo una medición precisa tanto de la velocidad de rotación como de la dirección del movimiento.
Gracias a su diseño ligero con ruedas de aleación de aluminio, el sensor es extremadamente liviano y no requiere mantenimiento. Esto se debe a que su superficie de medición no atrae partículas magnéticas, como polvo férrico o virutas, lo que lo convierte en la solución perfecta para entornos donde la presencia de partículas férricas puede causar problemas operativos.
En Yuanben, ofrecemos tanto sensores de velocidad estándar como personalizados, diseñados para satisfacer las necesidades de una amplia gama de aplicaciones en sectores como el automotriz, ferroviario, eléctrico e industrial. Su durabilidad y precisión garantizan un rendimiento confiable, incluso en las condiciones más exigentes.
- Operación sin desgaste ni mantenimiento, gracias a la medición de rotación sin contacto
- Compatible con ruedas conductoras eléctricas
- Detección precisa de rotación lenta desde 0 Hz, sin pérdida de pulsos, y velocidades de hasta 25 kHz
- Los dos canales, desplazados 90°, brindan una detección precisa de la dirección de rotación
- Cubierta sólida y compacta de acero inoxidable
- Montaje sencillo mediante brida, ideal para una instalación rápida y sencilla
- Tiene opciones personalizadas de ajuste de cableado para una mejor flexibilidad
- Vehículos ferroviarios: Control de tracción, prevención de deslizamiento, velocidad del motor y sistemas anti-deslizante.
- Automatización: Medición precisa de velocidad y posición en engranajes, motores y rodillos.
| Modelo | | |
| Datos eléctricos | ||
| Tensión de alimentación | 10-24VCC | Normal 15VCC (12-30VCC) |
| Potencia protegida | Protección contra polaridad inversa y sobretensión | |
| Consumo de corriente por canal | ≤40 mA (sin carga) | ≤30 mA (sin carga) |
| Salida | PNP o NPN | Contrafase |
| Señal de salida (cortocircuito) | Señal de onda cuadrada | 2 señales de onda cuadrada desplazada |
| Nivel de señal alta de salida | ≥Vs-1.8V | ≥Vs-1.5V |
| Nivel de señal baja de salida | ≤1.5V | < 1.5V |
| Frecuencia de salida | 0 a 20 kHz | 0 a 20 kHz |
| Servicio (depende de la escala de medición y del espacio) | 50% ±25% | 50% ±25% |
| Compatibilidad electromagnética | Vehículos ferroviarios (EN 50121-3-2) Aplicaciones industriales (EN61000- 6-1 a 4) | Según la norma EN 50155 |
| Aislamiento | 500 VCA (EN 60439-1) | 500V/50Hz/1min |
| Datos mecánicos | ||
| Módulo m de la rueda objetivo | 2.00/3.00 | Módulo 3 |
| Ancho de la rueda objetivo | ≥10 mm (más pequeños bajo pedido) | Ancho de los dientes ≥15 mm Profundidad del canal ≥3 mm |
| Forma de la rueda objetivo | Engranaje evolvente o engranaje rectangular 1:1 o disco ranurado | |
| Material de la rueda objetivo | Acero, aluminio (otros a pedido) | |
| Temperatura de funcionamiento | -40℃ a 120℃ | |
| Tipo de protección | IP68 | |
| Material de la cubierta del sensor | Acero inoxidable, cierre frontal hermético | |
| Conexión eléctrica | ||
| Longitud del cable | 1000 mm | 2000 mm |
