Motor DC sin escobillas de 45mm con rotor exterior FL45BLW

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Nosotros: http://motor-fulling.es/6-22-45mm-brushless-motor.html

Aplicaciones:
Los motores DC sin escobillas con rotor exterior de la serie FL45BLW son ideales para robots, vehículos de guiado automático, torniquetes, cafeteras y más dispositivos similares.

Descripción del modelo

①FL: Fulling Motor; ②45: Diámetro del motor: 45mm; ③BLW: Motor sin escobillas con rotor exterior; ④18: Longitud del motor: 18mm; ⑤ -24V: Voltaje nominal: 24V;⑥ -65: 1% de velocidad sin carga; ⑦ 30: Potencia nominal: 30W; ⑧ A: un solo eje (A), doble eje (B)

Especificaciones

Modo de conexión de las bobinas	Conexión en estrella
Ángulo eléctrico	120°
Juego radial	0.02mm a 4N
Juego axial	0.04mm a 4N
Fuerza radial máxima	28N
Fuerza axial máxima	10N
Clase de aislamiento	Clase B
Resistencia dieléctrica	500V AC en un minuto
Resistencia de aislamiento	100MΩ Min., 500V DC

Instrucción de bobinado

Conector	Número de pines	Función	Observaciones
CN1	1	Fase U
	2	Fase V
	3	Fase W
CN2	1	GND	Hall GND
	2	Vcc	Hall de entrada
	3	Hall A	5VDC-- 24VDC
	4	Hall B
	5	Hall C

Especificaciones eléctricas

	Unidad	Tolerancia	FL45BLW18-24V-6530A	FL45BLW21-24V-6750A	FL45BLW27-24V-6170A
Número de polos			16	16	16
Número de fases			3	3	3
Voltaje nominal	VDC		24	24	24
Velocidad sin carga	RPM	±10%	6500	6700	6100
Corriente sin carga	A	＜0.4A	0.27	0.33	0.38
Velocidad nominal	RPM	±10%	5000	5260	4840
Par nominal	mN·m		50	84	130
Potencia nominal	W		30	50	70
Par máximo	mN·m		150	250	390
Corriente máxima	A	±10%	4.8	7.8	11
Resistencia fase a fase	Ω at 25℃	±10%	1.42Ω	0.71Ω	0.56Ω
Inductancia fase a fase	mH	±20%	0.59	0.43	0.27
Par constante	mNm/A	±10%	35.3	34.2	37.2
Constante de fuerza contraelectromotriz	Vrms/KRPM	±10%	2.61	2.34	2.75
Inercia del rotor	g·cm2		99	135	181
Peso	g		80	120	150

Dimensiones externas

* Este motor se puede diseñar y fabricar de forma personalizada dependiendo de los requerimientos del cliente.

Ventajas:
A diferencia del motor de rotor interno, nuestro motor sin escobillas con rotor exterior posee una estructura más compacta y una baja ondulación de par. Por otra parte, sometido al mismo volumen, este motor sin escobillas produce un par motor más potente.

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