Cabina de pintura de 15m BZB-FB-1500L
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Por qué nuestras cabinas para bus
La cabina de pintura de 15m para autobuses BZB-FB-1500L se distingue por su excelente relación calidad-precio. Es la cabina de pintura ideal para su aplicación en talleres y fábricas especializadas en la reparación y producción de furgonetas y autobuses con una longitud máxima de 12 metros.
Características
- Esta cabina de pintura se ofrece con una cámara con estructura de media lágrima. La parte frontal del techo incorpora un sistema de suministro de aire y la parte trasera se compone de paneles de techo.
- Estas cabinas de pintura para buses se ofrecen con paredes de planchas de aislamiento de poliestireno con un grosor de 75mm. Las placa de acero de colores cuenta con un espesor de 0,426mm. Además, las paredes de la cámara incorporan columnas y vigas de acero.
- Nuestra cabina de pintura para autobuses está diseñada con tubos de luz de la marca Philips y con balastros electrónicos suministrados por reconocidas marcas internacionales. Estas luminarias destacan por su excelente rendimiento, elevada luminosidad y prolongada vida útil.
- El sistema de entrada de aire de esta cabina industrial se compone de 2 conjuntos de ventiladores centrífugos de 7.5kW. El sistema de extracción de aire también está formado por dos ventiladores de 7.5kW accionados por una correa con un impulsor de grandes dimensiones.
- Este cabina de pintura para buses incorpora 2 quemadores G20 de la marca italiana Riello.
- Opcionalmente, esta cabina de pintura se ofrece con carro tridimensional de accionamiento eléctrico.
Parámetros técnicos
| Dimensiones externas (mm) | Dimensiones internas ( mm ) | Dimensiones de la puerta ( mm ) | Potencia total ( kW ) | ||||||
| 16800×6896×4600 | 15000×5000×5000 | 4000(ancho)×4500(alto) | 34.5 | ||||||
| Foso | Esta cabina de pintura de 15m se ofrece con 2 fosos para la extracción de aire con unas dimensiones de 13000 ×840mm ( L×A ). El foso está cubierto con una rejilla de suelo galvanizada. | ||||||||
| Puerta frontal | 1. Esta cabina de pintura para bus está diseñada con 4 puertas de una hoja. 2. El marco de las puertas está formado por placas plegables de acero pintadas. 3. Las paredes está fabricadas con planchas de EPS. | ||||||||
| Puerta de servicio | 1. Este horno de pintura incorpora dos puertas de servicio con unas dimensiones de 700 ×2000mm ( A×H ). 2. La puerta cuenta con cierres de bloqueo. | ||||||||
| Cámara | 1. La cámara se ofrece con una estructura de media lágrima. La parte frontal del techo incorpora un sistema de suministro de aire y la parte trasera se compone de paneles de primera calidad. 2. La placa de inserción de poliestireno destaca por su excelente resistencia a las llamas y elevada capacidad de aislamiento térmico. La pared de esta cabina se ofrece con planchas de 75mm de grosor y 1.150m de ancho. Incorpora placas de acero de colores con un grosor de 0,476mm. 3. El techo se ofrece con placas de aislamiento EPS de primera calidad con un grosor de 50mm. | ||||||||
| Cabina | 1. El suministro de aire es lateral y la extracción trasera. El marco está formado por barras seccionales sometidas a tratamientos de pulverización. 2. La parte externa de esta cabina de pintura para bus se compone de placas pulverizadas. La capa interna está fabricada con placas de acero galvanizado. Las capas intermedias se distinguen por su elevada capacidad de aislamiento térmico. | ||||||||
| Sistema de suministro de aire (1 conjunto ) | 1. Esta cabina de pintura incorpora 2 conjuntos de 2 ventiladores centrífugos de doble entrada para el suministro de aire. 2. Modelo y parámetros técnicos:
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| Sistema de extracción de aire (1 conjunto) | 1. El sistema de extracción de aire está formado por 2 ventiladores centrífugos de extracción con una potencia de 7.5kW y que incorporan un impulsor de grandes dimensiones. Están accionados por una correa y su capacidad es de 20.000m3/h. Los ventiladores de este sistema se corresponden con el modelo 4-82. Incorporan un motor externo. 2 La cabina de extracción está construida con barras seccionales revestidas y placas de acero. 3. El conducto de extracción está fabricado de placas de acero galvanizado de alto grado y con bridas fabricadas con modernos equipos. Además, se ofrece con un amortiguador de ajuste manual. 4. Esta c abina industrial incorpora amortiguadores manuales. | ||||||||
| Sistema de calentamiento (1 conjunto) | 1. Nuestr a cabina de pintura incorpora 1 conjunto de quemadores RG5S de la marca Riello que ofrece un valor de calentamiento máximo de 400.000kcal/Kg. 2. El intercambiador de calor de esta cabina de pintura para autobús está fabricado de acero inoxidable de primera calidad SUS304. Ha sido procesado con las más avanzadas técnicas de soldadura de arco de argón. 3. El generador térmico ha sido procesado con modernos tratamientos de revestimiento. 4. Está cabina de pintura para bus cuenta con un accionador eléctrico importado de Suiza que se ofrece con el embalaje original. Proporcionan una precisa conmutación entre los procesos de pulverización de pintura y curado. 5. Alcanza una temperatura máxima de 80℃ . | ||||||||
| Sistema de filtración | 1. El aire de entrada es filtrado previamente. 2. Todos los filtros de esta cabina de pintura se distinguen por su eficiencia. Incorpora filtros de techo, filtros de fibra de vidrio y carbón activado de instalación horizontal | ||||||||
| Sistema de iluminación | 1. El techo presenta 72 tubos LED de 18W distribuidos en 18 grupos. Cada grupo contiene 4 tubos. 2. El lado de la pasarela viene en total con 40 lámparas LED de 18W divididos en 20 grupos. Cada grupo tiene 2 lámparas. 3. Cada balastro electrónico se puede conectar con dos tubos. 4. Intensidad luminosa de 800Lux. | ||||||||
| Sistema de control eléctrico | 1. Control del sistema a través de la placa frontal de botones. El circuito principal cuenta con múltiples funciones de protección. 2. Este sistema incorpora cronómetro, limitador de temperatura, interruptor de iluminación, alarma de fallo, dispositivo de ajuste de temperatura y tiempo, pulverizadores de pintura a temperatura normal o constante, interruptor de conmutación de pintura a curado, interruptor de parada de emergencia, etc. | ||||||||
Nombres relacionados
Cabina de pintura para furgones | Horno de pintura industrial | Cabina de pulverización de pintura para bus
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